船舶主机运行过程中，燃油的化学能在转化为机械能之前，会产生大量的热能．部分多余

　　的热能通过缸套水(高温冷却水)散失掉。近年来建造的船舶中．主机缸套一般采用闭式

　　却系统．冷却介质为淡水．在使用的淡水中往往是非纯净水，所以需对系统中的淡水进行

　　处理．以防在冷却腔中结垢和造成腐蚀。在这里就冷却水和水处理作一下简单的阐述。

　　机缸套水使用的一般是经处理的淡水，因为未经处理的淡水中含有一定的溶解物，这些溶

　　解物经高温后，发生化学反应，从而损害缸套或产生新的物质．影响主机的正常航行．所

　　经处理的淡水中，主要含有气体、无机盐和有机物等。这些物质在高温作用下．都

　　于水的气体有0、CO、H2S等，它们能对缸套造成腐蚀。例如：发生吸氧腐蚀

　　2Fe+02+2H2O=2Fe(OH)2，这种反应多出现在局部，引起溃疡性破坏，缩短主机的使用寿命。

　　溶于水的无机盐离子有Ca、Mg、Na+、l+、HC03+,CL-．S042-等等．其中的一些离子会

　　水垢会牢固地附在缸套上，使得缸套传热不良，严重时，会使缸套产生裂纹，见图1。

　　溶于水的有机物主要是油脂。当水中的油脂、胶体物质及较高含盐量在高温作用下混合时，

　　容易产生泡沫，致使冷却效果不佳。因此，为了避免以上的危害存在，我们有必要对加注

　　用来表示水的酸碱性，一般以7为分界限，大于7的为碱性，小于7的为酸性，等于7的

　　照酸碱的质子理论，凡能提供质子H+的物质就是酸，凡能接受H+的物质就是碱。

　　显然，这些弱酸根都是碱。水中可能有PO43-、HP042-。因为HP()42一、I-IC03-根既能

　　接受H+。也能提供H+。所以此种物质为两性物质。因此，碱性离子OH一与两性离子

　　上不能同时共存。在强酸或强碱时。两性离子HPO~-．HC03-实际上不存在。对于可接受

　　接受第一个H的反应完全。达到化学计量点时。溶液有一定的PH值；接受第二个H+的反

　　应到达化学计量点时．溶液又有另一确定的PH值。根据这种特性可用指示剂确定。具体

　　须处理缸套用水。通常可以在膨胀水箱中投放各种化学药荆．达到防止结垢和防止

　　腐蚀的目的。常用的药剂有NaCO、Na3PO、NO等。这些药剂在水中的反应如下：

　　柴油机冷却系统中。冷却介质通常有淡水、海水等，淡水由于水质稳定和传热效果

　　2、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问加。

　　3、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。

　　4、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

　　2010年四川省成都市双流县中考数学试卷【初中数学，中考数学试卷，含答案word可编辑】.docx

　　北京市石景山区2021-2022学年高二上学期期末考试地理试卷（word版，含答案）.docx

　　原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者